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德國克拉克KRACHT高壓齒輪泵華聯(lián)歐代理產品特點： 依據其結構（設計原理）和材質，我們可以看出KRACHT公司的KP2/KP3系列外嚙合齒輪泵是可以適應嚴酷的工況條件的。泵殼和安裝法蘭都使用灰口鑄鐵制造，因此具有更好的動載荷性能，更加耐受壓力沖擊和持續(xù)的振動。使用具有鋼骨架四氟乙烯一鉛復合材料為主體并涂覆青銅耐磨層的大表面滑動軸承，安裝在殼體和法蘭安裝蓋上，穩(wěn)固的支撐著齒輪裝置的傳動軸。經過表面硬化并有特殊齒形的齒輪保證了*的運轉性能。 通過采用大齒數（Z=14）和特殊形狀的齒，并在困油區(qū)加開適當的卸荷油槽，有效地減少了容積誤差所產生的排量波動和困油產生的壓力跳動。這些都極大地下面華聯(lián)歐網站小編整理了一下關于本篇文章德國克拉克KRACHT高壓齒輪泵華聯(lián)歐代理KP 2的產品資料，內容來源于網絡收集整理，不一定準確，僅供大家參考！下面，小編帶大家一起來了解下。希望能幫助到大家。

德國克拉克KRACHT高壓齒輪泵華聯(lián)歐代理

產品特點：

    依據其結構（設計原理）和材質，我們可以看出KRACHT公司的KP2/KP3系列外嚙合齒輪泵是可以適應嚴酷的工況條件的。泵殼和安裝法蘭都使用灰口鑄鐵制造，因此具有更好的動載荷性能，更加耐受壓力沖擊和持續(xù)的振動。使用具有鋼骨架四氟乙烯一鉛復合材料為主體并涂覆青銅耐磨層的大表面滑動軸承，安裝在殼體和法蘭安裝蓋上，穩(wěn)固的支撐著齒輪裝置的傳動軸。經過表面硬化并有特殊齒形的齒輪保證了*的運轉性能。

    通過采用大齒數（Z=14）和特殊形狀的齒，并在困油區(qū)加開適當的卸荷油槽，有效地減少了容積誤差所產生的排量波動和困油產生的壓力跳動。這些都極大地降低了液壓泵的，乃至整個系統(tǒng)和整部機器的噪音。齒輪泵能夠實現(xiàn)高壓，本質是要做到軸向間隙補償，軸向間隙補償是通過安裝在齒輪兩側的浮動導套實現(xiàn)的，這些保證了在所有壓力下進行軸向間隙補償。浮動導套依據粘度設計進行浮動補償。這就保證了該泵在各個工作點保持很高的容積效率。

    依據不同的工況溫度和介質，可采用NBR和KFM密封墊圈適應廣泛的應用需求，多聯(lián)泵可以連接相同型號或者不同型號的泵（依據訂貨要求）。

注意事項：

1.外部載荷
（1）加在驅動軸端的外部載荷會減弱雙向密封軸承的功能。
（2）取決于負載的大小和方向徑向負載可以被吸收，但是軸向負載是不允許的。
（3）為了吸收外部負載，必須要在輸入端加裝前量軸承。

2.旋轉方向
（1）泵的旋轉方向遵循如下規(guī)定，面對泵軸方向看：
（2）驅動軸順時針方向旋轉時，油流的方向是從左邊流向右邊。
（3）驅動軸逆時針方向旋轉時，油流的方向是從右邊流向左邊。

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